Triumph dévoile la Speed Twin 1200 2019 à Paris dans une ambiance So British

#NouveautésMoto – Triumph dévoile la Speed Twin 1200 2019 à Paris dans une ambiance So British

Tout comme les 800 invités conviés au Live Launch au Parc Expo de Paris, porte de Versailles, nous avons suivi la présentation en exclusivité mondiale de la nouvelle venue de chez Triumph : la Speed Twin 1200. Un cocktail sympa, une ambiance surchauffée et le bruit des moteurs caractéristiques de la marque : une superbe soirée.

Invités pour 19h30 au Parc Expo, nous arrivons un peu en avance, l’occasion de profiter de la terrasse et de cette magnifique vue sur la Tour Eiffel illuminée. Après quelques minutes de patience à contempler les superbes Bonneville ou autres Speed Triple sur le parking, nous accédons à la salle réservée pour l’occasion et superbement décorée.

Un DJ, une scène ou des rampes nous laissent imaginer le passage de motos dans quelques minutes, des jeux de lumière et un joli buffet : ils savent recevoir chez Triumph. Jean-Luc MARS (General Manager Triumph France), à droite sur la photo, est le premier à se présenter, en français d’abord puis dans la langue de Shakespeare. Il remercie, chauffe la salle et annonce l’arrivée imminente de la star de la soirée : la Speed Twin 1200 en exclusivité mondiale !

Paul STROUD (Chief Commercial Officer) monte à son tour sur la scène. Après quelques mots pour rappeler l’historique de la marque, quelques chiffres techniques du modèle tant attendu, un vrombissement se fait entendre, l’odeur de l’essence se fait sentir… Ce n’est pas la 1200 de la gamme « Modern Classic » mais la Speed Twin première génération : Magnifique !

Une vidéo est projetée, lumières rouges de tous côtés. On voit les premières images de la nouvelle Speed Twin. Très sympa. Puis quelques secondes plus tard, elle arrive enfin, elles arrivent enfin. L’une rouge, l’autre grise, roulent de chaque côté de la scène en notre direction. Les invités s’approchent tout près, nous aussi. Les uns la chevauchent, les autres sortent les smartphones et inondent les réseaux sociaux de photos ou vidéos…

Elle a du succès cette nouvelle Triumph ! Pas besoin de tendre l’oreille pour entendre les compliments qu’elle reçoit : Superbe, magnifique, dans l’air du temps Café Racer et Néo Retro, de très belles finitions, c’est celle qui manquait à la marque…

MERCI TRIUMPH

Voici les informations officielles venant du communiqué de presse de chez Triumph :

Le nouveau Speed Twin 1200cc fait revivre une légende de Triumph et introduit le «roadster classic» d’un nouveau genre, un style classique agrémenté d’une maniabilité et de performances hors pair.

Une maniabilité hors pair

O Une conduite précise, agile et dynamique

o Un ensemble châssis et suspension créé sur mesure

o 10 kg de moins que le Thruxton

o Freins Brembo et disques twin haut de gamme Brembo

o ABS et régulateur de vitesse

o Une position de conduite confortable et accessible avec une selle facile d’accès et rabaissée, possibilité de siège passager.

Des performances époustouflantes

O Moteur twin 1200cc HP Bonneville revisité avec des éléments de Thruxton

o Ultra-puissant dans tous les régimes, avec des pointes de 92PS à 6750 tours minute.

O Ultra-coupleux avec un couple maxi de 112 Nm à 4950 tours minute

o Sonorité distinctive britannique des silencieux noirs sportifs.

Technologies de conduite évoluées

O Modes de conduite Sport, Road et Rain

o Éclairage LED avec phares DRL (sur les marchés concernés)

o Embrayage assisté

o Compteurs truffés de fonctionnalités

o Prise d’alimentation USB

o Antidémarrage

o Capacité d’accueillir des accessoires TPMS

Un style custom élégant et moderne

O L’ADN intemporel de Triumph associé à un nouveau style contemporain Bonneville

o Roadster élégant, musclé et imposant

o Plus de 80 accessoires personnalisés Speed Twin

Des finitions et des détails impressionnants

O Un ensemble de fonctionnalités, de finitions et de détails haut de gamme

o Garde-boues en aluminium brossé, caches latéraux, protège-talons et collecteurs

o Jantes aluminium 7 rayons

o Bouchon de réservoir style Monza

o Arrière minimaliste

o Rétroviseurs d’embout de guidon