ALEX RINS A DOMINÉ LES ESSAIS PRIVÉS SUR LE CIRCUIT DU MUGELLO

Rédacteur : Patrick Bertineau

ALEX RINS #42 (YAMAHA MONSTER ENERGY) EN TÊTE DES ESSAIS SUR LE CIRCUIT DU MUGELLO.

A l’issue d’un Grand-Prix de France réunissant près de 300.000 personnes, les pilotes MotoGP ont rejoints dans la foulée la route vers l’Italie, en Toscane, afin d’effectuer 2 jours d’essais privés  sur le circuit du Mugello.

Ce fût l’occasion pour les pilotes des marques japonaises de tenter de trouver des solutions afin de combler le retard qui les séparent avec les marques européennes. C’est un schéma un peu généraliste mais qui reflète la situation actuelle du Championnat du Monde MotoGP où les Ducati en l’occurrence, domine le plateau sans oublier les Aprilia et KTM.

Bénéficiant d’allocation de concessions supplémentaires, seule une partie des marques ont eu l’opportunité d’effectuer ces Tests Privés.

Lors de ces Essais, seules 3 marques étaient présentes, à savoir : Honda – Yamaha – Aprilia.

Au guidon des Honda, on retrouve les 2 pilotes Officiels Honda Repsol: Joan MIR #36 et Luca MARINI #10 mais aussi les 2 pilotes satellites du Team LCR : Johann ZARCO #5 (Honda Castrol) et Takaaki NAKAGAMI #30 (Honda Idemitsu).

Au guidon des Yamaha, on retrouve les 2 pilotes Officiels Yamaha Monster Energy : Fabio Quartararo #20 et Alex Rins #42. Cal Crutchlow #35 est également invité comme pilote essayeur.

Au guidon de la seule Aprilia, Lorenzo Savadori est venu prêté main forte en tant que pilote essayeur.

Peu d’informations ont circulées sur les données techniques mais on peut dire que Yamaha a principalement travailler sur l’aérodynamique. Concernant Honda, le cahier des charges n’a pas été communiqué mais on pense que les informations recueillies par Johann Zarco #5 lors des courses précédentes ont permis de travailler sur une amélioration dans les virages où la moto semblent avoir des difficultés à bien « tourner ».

Côté Chronos, les records n’ont pas été battus mais ce ne fût pas l’objectif.

On peut seulement attester que Alex Rins #42 a été le plus rapide avec un Chrono de 1’45 »931 et n’a pas manqué de déclaré que ces Tests ont été très positifs sur l’amélioration du package aérodynamique.

Le second meilleur Chrono a été réalisé par son co-équipier Fabio Quartararo #20 en 1’46 »280.

Chez Honda, c’est le pilote japonais Takaaki Nakagami #30 qui réalise le 3^ème meilleur temps en 1’46 »352.

Le 4^ème meilleur chrono est au profit de Joan Mir #36 (Honda Repsol) avec 1’47 »041.

Dans la suite des Chronos, c’est le pilote français Johann Zarco qui affiche un temps de 1’47 »046, talonné par Luca Marini en 1’47 »330.

Heureux de se retrouver en piste, Cal Crutchlow enregistre un 1’48 »680.

Résumé visuel des Chronos de ces Tests Privés :

P1 = Alex Rins                  1’45 »931

P2 = Fabio Quartararo      1’46 »280

P3 = Takaaki Nakagami     1’46 »352

P4 = Joan Mir                   1’47 »041

P5 = Johann zarco            1’47 »046

P6 = Luca Marini              1’47 »330

P7 = Cal Crutchlow           1’48 »680

La prochaine course MotoGP (Round 6) se déroulera sur la magnifique circuit de Montmélo à Barcelone en Espagne en espérant que des solutions positives auraient été trouvées lors de ces Essais Privés!!!