#EWC #24Hmotos – 29/30 mars 2016 – Pré-Mans et Conférence de Presse au circuit Bugatti !

#EWC #24Hmotos – 29/30 mars 2016 – Pré-Mans et Conférence de Presse au circuit Bugatti !

9h30 ce 30 mars 2016, nous profitons d’un petit café en loge, les yeux rivés sur les pilotes en piste malgré la pluie qui leur trempe les os. La Conférence de presse de la 39e édition des 24H motos débutera à 12h15 au Welcome (Très belle salle en plein cœur du circuit et toute proche du paddock).

Malgré la pluie donc, les pilotes sont en piste pour les habituels Pré-Mans. 34 équipes se sont inscrites mais toutes n’ont pas osé poser les roues sur la piste aujourd’hui. On a pu bien sûr voir la plupart des équipes favorites au travail dans les box : le SERT, le GMT94, le YART, le SRC, la Honda #111, la Yamaha #333 ou encore la BMW #88 du team Tecmas… Parmi les absents, l’autre BMW, celle du team Penz13 de Kenny Foray. Il expliquera pendant la conférence de presse qu’ils ont pu faire de bons tests il y a quelques jours et que l’équipe se rendra au Mans pour les vérifications administratives et techniques le mercredi 6 avril et les premiers essais libres le jeudi midi.

Beaucoup de chutes ce matin au Raccordement mais la plus sérieuse fut pour la Honda CBR 1000 SP du RAC41. Le pilote, Pierre-Yves Bian, a dû être conduit au centre médical et une clavicule cassée lui a été diagnostiquée. Pas de 24H motos pour lui malheureusement, il sera remplacé par Sébastien Dupont.

Côté chronos, le SERT a dominé la première demi-heure des essais consacrée à des repérages sur piste humide en 2’00 devant le GMT 94. Au moment de hausser le rythme l’ambiance se refroidit un peu dans le box n°1 suite à la chute d’Anthony Delhalle à la sortie du double droite du Virage du Raccordement. A noter que le pilote du SERT souffre d’une conjonctivite depuis hier, ce qui ne l’a pas empêché de boucler des tours en 1’39, mardi après-midi, au guidon de la Suzuki officielle n°1

C’est la Yamaha n°94 qui s’est montrée la plus rapide de la matinée de cette deuxième journée des Pré-Mans en 1’55.714 sur piste humide voire détrempée. « Nous avons testé les pneumatiques et les suspensions » confie Jude Hasaph dans le box de la n°94. Pour compléter ce bon tableau de chasse, trois Yamaha R1 devancent la Honda officielle sur la feuille des chronos.

Peu avant midi,les motos rentrent aux stands. Les pilotes sont invités à nous rejoindre avant le début de la conférence de presse. Avant qu’ils ne prennent la parole (Alan Techer pour la #5, Sebastien Gimbert pour la #111, David Checa et Louis Rossi pour la #94 et Renaud Lavillenie pour la #63 même s’il ne roule que pour les Pré-Mans parce que pris par sa préparation pour les JO pendant les 24H) pour donner leurs impressions, nous avons tour à tour au micro : Pierre FILLON, Président de l’ACO (il revient sur la popularité et le programme des 24H motos entre autres), François RIBEIRO, Directeur des opérations Eurosport Events (qui après 1 an de collaboration avec l’ACO et la FFM, annonce des audiences en hausse pour l’Endurance moto et 25 heures de live pour les 24H motos, puis Jacques BOLLE, Président de la FFM (Il revient sur la réussite de la Women’s Cup, 85 femmes au départ d’une épreuve 100% féminine juste avant le départ des 24H).

Retrouvez l’intégralité de la Conférence ici : http://www.24h-moto.com/fr/actualites/conference-de-presse-des-24-heures-motos-2016-en-direct_4_1_1998_24143.html

Après un buffet déjeunatoire ou chacun a pu se restaurer et discuter avec un manager, un coéquipier ou pilote d’une autre équipe, les hommes en combi retournent vers les box pour reprendre le guidon et continuer le travail commencé le matin.

Classement de la 4ème et dernière session d’essais Pré-Mans

-1 : GMT94 #94 1.54;757
– 2 : SERT #1
– 3 : FCC TSR Honda #5
– 4 : Team Motors Events #50, 5 : #49, 6 : #72, 7 : #333, 8 : #111, 9 : #5, 10 : #9, 11 : #63