TRÈS BELLE VICTOIRE DE ALEX RINS AU GRAND-PRIX D’AUSTRALIE

Rédacteur : Patrick BERTINEAU

COURSE EXCEPTIONNELLE POUR ALEX RINS #42 QUI REMPORTE LE GRAND-PRIX D’AUSTRALIE. FABIO QUARTARARO CHUTE ET PERD DE GROS POINTS.

A la suite des essais qualificatifs c’est Jorge MARTIN #89 (Ducati Pramac) qui réalise le meilleur temps pour la septième fois. Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) est en 3ème position.

Ce dimanche 16 octobre 2022, le Grand-Prix d’Australie accueille l’ensemble du plateau des pilotes Moto-GP. Une course avec de gros enjeux car les écarts sont très serrés entre les leaders provisoires du championnat.

La séance du Warm-up s’est déroulée sur une piste humide mettant le doute aux pilotes sur le choix de dernière minute des pneumatiques.

Lors de la mise en grille pour le départ de la course qui comporte 27 tours, Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) a eu du mal à enclencher son holeshot device. Après l’extinction des feux, tous les pilotes vont donner le meilleur d’eux-mêmes pour réaliser une splendide course sur un circuit avec de longues courbes rapides. Dès le premier virage, c’est le pôleman Jorge MARTIN #89 (Ducati Pramac) qui réalise le holeshot devant Marc MARQUEZ #93 (Honda Repsol) et Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo).

Johann ZARCO #5 (Ducati Pramac) rate son départ (encore!) et rétrograde à la 19ème position. Fabio QUARTARARO #20 (Yamaha Monster Energy) est en 5ème position mais ne semble pas très à l’aise sur ce magnifique circuit.

Les 3 pilotes de tête sont déjà très agressifs et l’on devine que la lutte sera bien présente. Alex RINS #42 (Suzuki Ecstar) réalise le meilleur tour en course provisoire. Jack MILLER #43 (Ducati Lenovo) n’oublie pas sa dernière victoire de la course précédente et dépasse le pilote français Fabio QUARTARARO #20 (Yamaha Monster Energy) dans le 2ème tour. On ressent bien la tension qui s’exerce sur les pilotes et le tour suivant Fabio QUARTARARO #20 (Yamaha Monster Energy) s’écarte légèrement suite à une petite glisse de l’arrière et doit repartir en 22ème position ce qui ne fait pas une bonne opération au championnat. Très à l’aise, le pilote « local » Jack MILLER #43 (Ducati Lenovo) effectue un beau dépassement sur Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) mais celui-ci réplique dans la foulée dans la ligne droite des stands. Les tours s’enchainent et l’on s’attend bien à une course folle où chaque pilote fera le maximum pour marquer les meilleurs points.

Dans le 8ème tour, les positions deviennent les suivantes : 1-Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) 2-Marc MARQUEZ #93 (Honda Repsol) 3-Alex RINS #42 (Suzuki Ecstar) 4-Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) 5-Jack MILLER #43 (Ducati Lenovo).

Aleix ESPARGARO #41 (Aprilia Racing) réalise le meilleur tour en course provisoire en 1’29″793.

Dans le tour suivant, Alex MARQUEZ #73 (LCR Honda Castrol) tente l’impossible dans le virage 4 sur Luca MARINI #10 (Ducati Mooney VR46) : les 2 pilotes se touchent et Alex MARQUEZ #73 (LCR Honda Castrol) percute l’infortuné Jack MILLER #43 (Ducati Lenovo). Les 2 pilotes sont à terre et ne pourront pas repartir. Pendant ce temps, le pilote français Fabio QUARTARARO #20 (Yamaha Monster Energy) effectue des tours plus rapides que les hommes de tête et parvient à rentrer dans les points mais il lui sera difficile d’aller chercher de gros points pour limiter l’écart au championnat avec son rival italien Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo). Après son départ raté, l’autre pilote français Johann ZARCO #5 (Ducati Pramac) a déjà repris 7 places au classement et pointe désormais à la 12ème position.

Dans le 11ème tour, le pilote officiel Suzuki Alex RINS #42 (Suzuki Ecstar) continue d’enchainer de bons chronos et parvient à dépasser Marc MARQUEZ #93 (Honda Repsol) dans la ligne droite des stands s’octroyant une très méritée 2ème place.

Dans ce même tour, c’est le coup de théâtre qui marque un revirement sur cette épreuve australienne : Fabio QUARTARARO #20 (Yamaha Monster Energy) part à la faute dans le virage 2 en perdant l’avant suite à un léger écart de trajectoire. C’est à ce même endroit qu’il avait déjà chuté en course en 2019. Il doit donc abandonner et se résilier d’accepter que l’issue du championnat sera plus difficile. A l’avant, le pilote officiel Suzuki continue d’enchainer des tours rapides et parvient à recoller dans la roue du leader Jorge MARTIN #89 (Ducati Pramac).

 Plus discret, le pilote Brad BINDER #33 (KTM Red Bull Factory Racing) pointe à la 7ème position alors qu’il partait en 16ème, position sur la grille de départ.

Dans le 14ème tour, l’agressivité de Alex RINS #42 (Suzuki Ecstar) le pousse à prendre la tête de la course alors qu’il partait 10ème sur la grille de départ! Aussi sec, Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) dépasse Jorge MARTIN #89 (Ducati Pramac) qui rétrograde en 3ème position. Quant à Johann ZARCO #5 (Ducati Pramac), il réalise le meilleur temps en 1’29″622 et intègre le Top 10. A l’avant, la bagarre continue et les échanges de positions font le bonheur des 42.000 spectateurs. Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) reprend les rênes de la course bien qu’il ait été panneauté de la chute du pilote français Fabio QUARTARARO #20 (Yamaha Monster Energy) puis, Marc MARQUEZ #93 (Honda Repsol) retrouve son pilotage des années précédentes et s’installe en 2ème position. A ce stade de la course, Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) possède 23 points d’avance sur Fabio QUARTARARO #20 (Yamaha Monster Energy). 

Dans le 17ème tour, les passes d’arme continuent et Alex RINS #42 (Suzuki Ecstar) repasse Marc MARQUEZ #93 (Honda Repsol). 

A 10 tours de la fin de course, c’est pas moins de 10 pilotes qui se suivent et personne ne peut faire de pronostic car les écarts sont faibles et le choix des pneumatiques à aussi été différent. La gomme tendre arrière de Marc MARQUEZ #93 (Honda Repsol) fera-t-elle la différence ou va-t-elle se dégrader au fil des tours?  Pour l’instant, le pilote espagnol Officiel Honda passe à son tour Jorge MARTIN #89 (Ducati Pramac) qui s’écarte très légèrement et c’est Marco BEZZECCHI #72 (Ducati Mooney VR46 Racing) qui gagne une place au profit de Jorge MARTIN #89 (Ducati Pramac). Les échangent continuent à l’avant du peloton mais avec le plus grand respect. Ainsi, 4 pilotes sont roue dans roue à 5 tours de l’arrivée où Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) conserve sa place de leader. A 3 tours de l’arrivée, Marc MARQUEZ #93 (Honda Repsol) et Alex RINS #42 (Suzuki Ecstar) passent un Marco BEZZECCHI #72 (Ducati Mooney VR46 Racing) très performant.

Tous les efforts mis en place par Valentino ROSSI #46 et sa VR46 Academy portent leurs fruits. A l’approche de la fin de course, 7 pilotes forment un groupe serré. Dans le dernier tour, Alex RINS #42 (Suzuki Ecstar) pourtant parti à la 10ème position sur la grille, reprend le commandement de la course alors que Marc MARQUEZ #93 (Honda Repsol) dépasse Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) pour s’installer à la 2ème place.

Johann ZARCO #5 (Ducati Pramac) est en 8ème position.

Sous l’agitation du drapeau à damiers et d’une course exceptionnelle au vue des rebondissements et passes d’armes incessants, c’est Alex RINS #42 (Suzuki Ecstar) qui franchit la ligne d’arrivée en grand vainqueur.

MARQUEZ #93 (Honda Repsol) est en 2ème position et est sur le retour à un grand niveau et s’offre par la même occasion son 100ème podium.

7 pilotes différents ont gagnés des courses cette année 2022.

5 constructeurs différents se sont illustrés en tête des victoires en 2022.

Sur la 3ème marche du podium, on retrouve le nouveau patron du classement général provisoire à savoir Francesco BAGNAIA #63 (Ducati Lenovo) qui pourrait être le grand prétendant au titre suprême de cette saison 2022 mais il doit, rester prudent et savoir bien gérer cette fin de championnat comme il l’a déclaré à l’interview du parc fermé.

MARQUEZ #93 (Honda Repsol) a déclaré que l’option du pneu tendre à l’arrière était judicieux et qu’il s’est bien amusé tout au long de cette course fantastique.

Alex RINS #42 (Suzuki Ecstar) a modestement déclaré qu’il avait un bon feeling!

A l’issue des 27 tours bouclés, le classement final de la course s’établit ainsi =