WSBK

WSBK, Team Pata Honda, Guintoli et van der Mark ont terminé les essais à Jerez


 

Guintoli et van der Mark ont terminé les essais à Jerez

Sylvain Guintoli et Michael van der Mark ont terminé leurs premiers essais sur la CBR1000RR Fireblade SP du team Pata Honda lors d’un test privé à Jerez en Espagne qui s’est conclu hier après-midi.
Le test de quatre jours a été perturbé par des averses, le jeudi toute la journée d’ailleurs, ce qui a limité le temps en piste pour les deux nouveaux pilotes Honda Pata en WSBK. Toutefois, les deux hommes ont exprimé leur satisfaction après leurs premiers tours sur le modèle phare de la gamme Honda.
Portant la plaque numéro un pour la première fois, Guintoli, a passé ses premiers tours sur la Fireblade à s’habituer à une nouvelle configuration moteur par rapport à celle sur laquelle il a remporté le titre mondial en Championnat du Monde Superbike cette année.
Cependant, le pilote français de 32 ans a donné à sa nouvelle équipe, y compris au team manager Flavio Prodolliet, des commentaires précieux et un avis positif sur la 1000cc à quatre cylindres en ligne, en particulier sur les caractéristiques du châssis et sur sa prise en main.


Pour le jeune Néerlandais van der Mark, c’était un sentiment entièrement nouveau en ce qui concerne la puissance brute et les spécificités d’une moto de SBK, même s’il a remporté les deux dernières éditions des célèbres 8 heures de Suzuka en Championnat du Monde d’Endurance sur une CBR1000RR Fireblade.
Le champion du monde Supersport 2014, âgé de 22 ans, a commencé le test à Jerez avec des réglages minimum sur l’électronique afin d’apprécier pleinement la puissance de la Fireblade, avec le traction control et d’autres aides au pilotage et il a régulièrement progressé au cours de ces quatre jours d’essais.

 

Sylvain Guintoli : « Ça a été une première rencontre très positive avec ma nouvelle équipe et le CBR. C’est clairement une machine différente de celle sur laquelle j’ai roulé ces deux dernières années donc ce test était vraiment important pour comprendre la Honda et exploiter ses points forts.

Nous avons essayé de nombreuses choses pour voir comment la moto réagit dans des situations très différentes. Les chronos étaient par moment bons, ou moins bons, puisque nous avons travaillé sur les réglages de base ici pour trouver une direction à prendre la prochaine fois que nous testerons. C’était aussi sympa de faire connaissance avec les mécaniciens, les techniciens et le reste de l’équipe cette semaine. Nous avons eu quelques fous rires et il y a déjà une bonne ambiance dans le box. »

Michael van der Mark : «Eh bien, quand je suis arrivé sur la moto lundi c’était vraiment différent de ce que je connaissais, mais j’ai vraiment apprécié ce premier test ! La météo n’a pas été bonne, et j’ai commencé les deux premiers jours sans électronique, juste pour avoir une idée du niveau de puissance de la moto. Mercredi, j’ai utilisé un peu l’électronique et nous avons fait quelques modifications pour que je me rende compte du changement, donc c’était vraiment utile. J’ étais très heureux cette semaine et content de mes chronos avec des pneus usés. J’ai utilisé un pneu qualif mercredi et j’ai gagné quasi une seconde. Maintenant, on va retourner s’entrainer en décembre avant de reprendre la moto mi janvier, je vais être bien occupé ce mois-ci. »

 

————————————————————————————————————————

 

Guintoli and van der Mark complete Jerez test

 

Sylvain Guintoli and Michael van der Mark have completed their first shakedown tests on the Pata Honda CBR1000RR Fireblade SP during a private test at Jerez in Spain which concluded yesterday afternoon.

The four-day test was plagued by rain showers, including a completely wet day on Thursday, which limited track time for the two new Pata Honda World Superbike riders. However, both expressed satisfaction at their first rides on Honda’s flagship production sports bike.

Carrying the number one plate for the first time, Guintoli, spent his first laps on the Fireblade getting accustomed to a different engine configuration compared to the machine on which he won this year’s World Superbike championship title.

However, the 32-year-old French rider gave his new team, including crew chief Flavio Prodolliet, some valuable feedback and a positive response to the 1000cc in-line four cylinder machine, particularly its refined chassis and handling characteristics.

 

For young Dutch flyer van der Mark it was an entirely new feeling to experience the raw power of a SBK-specification race bike, despite winning the last two editions of the famous Suzuka 8-hour World Endurance race on Honda’s CBR1000RR Fireblade.

The 2014 World Supersport champion, 22, started the Jerez test with a minimum level of electronics in order to fully appreciate the full-power Fireblade, with traction control and other rider aids gradually increased during the four days of testing.

Sylvain Guintoli : « It’s been a really positive first encounter with my new team and the CBR. It’s clearly a different machine to what I’ve been riding for the last two years so this test was really all about dialling into the Honda and learning about its strengths. We’ve gone in a big, wide circle to learn how the bike reacts in a number of different situations. So, while the lap times are nothing to jump up and down about, we’ve done the base work here and we have a good direction to go in the next time we test. It’s also been good to get to know the mechanics, the technicians and the rest of the team this week. We’ve had some good laughs and there’s already a great atmosphere in the box. »

Michael van der Mark : « Well, when I first got on the bike on Monday it was certainly different, but I’ve really enjoyed this first test! The weather hasn’t been so great but I started on the first two days with no electronics, just to get a feel for the bike and a new level of power. On Wednesday I used a bit more of the electronics and we made some really big changes just to see what each part of the system can do, so that was really useful. I was quite happy with everything this week and also happy with my lap times on old tyres. I also used a qualifying tyre on Wednesday and was able to go around a second faster on that, which is the expectation I think. Now, it’s back to training through December before getting back on the bike in the middle of January, which is going to be a really busy month. »

 

 

Comment here