Source : worldsbk.com
Stefano Manzi #62 et sa toute nouvelle Yamaha R9 remportent la première victoire de la saison 2025 à Phillip Island après un incroyable combat en Australie.
Stefano Manzi #62 (Pata Yamaha Ten Kate Racing) a tenu tête à une poignée de pilotes affamés pour la victoire et a remporté la première course de la Yamaha R9 en Championnat du Monde FIM Supersport. Une journée ensoleillée à Phillip Island a vu une bataille acharnée pour les places sur le podium, cinq pilotes se battant en tête du peloton. Les arrêts obligatoires aux stands ont joué un rôle important pour plusieurs pilotes, les pénalités encourues pour avoir quitté les stands trop tôt, comme Jaume Masia #51 (Orelac Racing VerdNatura), le poussant plus bas sur la feuille des résultats, à la 6e place.
QUICK START : Can Oncu #61 signe le holeshot
Partant de la 4e place, Can Oncu #61 (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) a viré en tête depuis la deuxième ligne pour le premier holeshot de la saison. Derrière lui, Tom Booth-Amos #69 (PTR Triumph Factory Racing) a conservé sa place de second à la sortie du premier virage, et Lucas Mahias #94 (GMT94-YAMAHA) a commencé la course à la lutte pour le podium.
LUTTE POUR LE PODIUM : Stefano Manzi #62 entame la saison 2025 comme il a terminé la finale de 2024 à Jerez
Après les arrêts aux stands, les cinq premières motos ont creusé un écart les séparant du reste du peloton. Manzi #62 est entré aux stands au 9e tour, un tour plus tard que Masia et Marcel Schroetter #23 (WRP Racing) avec qui il a passé le reste de la course à se battre pour la première place du podium. Manzi #62 a pris la première position à Masia qui s’est battu avec acharnement pour la victoire, mais il a été pénalisé de 3,510 secondes pour une infraction au temps d’intervention aux stands. Masia #51 : pour cette infraction, a été rétrogradé au 6e rang du classement, bien qu’il ait franchi la ligne d’arrivée en deuxième position. Dans le dernier tour, au virage 10, Manzi #62 a tenté une manœuvre, poussant Masia #51 au large, bien que l’Espagnol ait conservé la 2e place. Juste derrière eux, Schroetter #23 et Tom Booth-Amos #69 (PTR Triumph Factory Racing) se sont battus pour la position en piste, Booth-Amos tenant Schroetter à distance pour s’emparer de la 2e place une fois les pénalités appliquées.
PÉNALITÉS POUR BENDSNEYDER #11 ET MASIA #51 : Ils ont terminé respectivement 4e et 6e
Bo Bendsneyder #11 (MV Agusta Reparto Corse) a terminé 4e malgré une pénalité de 0,855s appliquée pour une infraction au temps d’intervention aux stands, le pilote néerlandais étant remonté sur la grille depuis sa 9e place pour commencer la course. Can Oncu #61 a terminé 5e malgré un très bon départ en tête au début de la course, et une bataille prolongée pour la victoire avant l’intervention dans la voie des stands avec Stefano Manzi #62. Jaume Masia #51 a montré un rythme et un sang-froid solides pour ses débuts, en maintenant un rythme compétitif avant et après l’arrêt au stand. Cependant une sortie prématurée dans la voie des stands a pénalisé le pilote, qui après avoir été pénalisé, a terminé 6e.
BAYLISS 8e : Bayliss, Mahias, Debise, Alcoba complètent le top 10
Le héros local Oliver Bayliss #32 (PTR Triumph Factory Racing) a obtenu une 7e place intéressante pour ses débuts chez Triumph, en profitant de la phase d’arrêt aux stands après s’être arrêté un tour plus tôt que Valentin Debise #53 (Renzi Corse) et Lucas Mahias #94 (GMT94-YAMAHA) juste derrière. Le n°32 a changé ses pneus au 8e tour, contre le 9e tour pour les deux Français, bien qu’il ait dû travailler dur pour sa 7e place ; il n’avait que 0,001 s d’avance sur Debise #53, 8e. Mahias #94 était neuvième au classement et a reçu une pénalité de 0,050 s pour une infraction au temps d’intervention aux stands. Jeremy Alcoba #52 (Kawasaki WorldSSP Team) a complété le top 10 pour ses débuts.
CHUTES EN AUSTRALIE : 4 abandons dus à des accidents, 6 au total
Taccini et Mahendra sont sortis de la piste au début du virage 10 lors de leur premier tour, ce qui a obligé Mahendra à se rendre au centre médical. L’incident sera examiné après la course pour déterminer si une pénalité sera donnée. Harrison Voight a chuté au 5e tour dans le virage 6. Loric Veneman a été la victime suivante de la course, en tombant dans le virage 11 au 15e tour. Xavi Cardelus et Michael Rinaldi (GMT94-YAMAHA) ont tous deux vu leur course se terminer en raison de problèmes techniques.
- Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing)
2. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +0.322s
3. Marcel Schroetter (WRP Racing) +0.480s
4. Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) +1.447s
5. Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) +2.513s
6. Jaume Masia (Orelac Racing Verdnatura) +3.527s
