Le Team Yamaha YART #1 remporte la 49ème Edition des 24 Heures Motos sur le circuit Bugatti Le Mans devant la Suzuki Yoshimura SERT Motul #12. En 3ème position, on retrouve la Kawasaki officielle du Team Kawasaki Webike Trickstar #11.
On peut dire que cette 49ème Edition des 24H Motos est une vraie réussite tant sur le plan sportif que par l’intérêt de la course qui a permis de battre un record d’affluence sur le circuit Sarthois avec plus de 76.000 spectateurs venus en masse. La météo très favorable a contribué à ce succès car aucune goutte de pluie n’est venue perturber ce spectacle tout au long de cette longue semaine regroupant les essais, qualifications et surtout cette mythique Course d’endurance motos de 24 Heures.
Depuis quelques années déjà, un système de points particulier permet de favoriser le spectacle en répartissant des points tout au long de la course. Globalement, le nombre de points attribués sous le passage du drapeau à damiers reste identique à celui d’une course de vitesse, à savoir : 25 points au vainqueur – 20 points pour le second – 16 points pour le 3ème et ainsi de suite jusqu’au 15 équipages qui franchit la ligne d’arrivée des 24 Heures moyennant un minimum de 75% du nombre de Tours réalisé par le vainqueur. Dans le but de favoriser l’intérêt de la course et de récompenser les équipes qui ont été les acteurs du début et milieu de course, des points supplémentaires sont attribués de la manière suivante : A 8 Heures et 16 Heures de Course, les 10 premiers créditent de 10 à 1 points. Ces points bonus sont importants pour chaque équipe car ils récompensent le travail effectué du 1/3 au 2/3 de la course et peuvent faire la différence à la fin du championnat.
Course : Il est 15 Heures, heure française et le départ est donné ce samedi 18 avril 2026 par l’acteur Pio Marmaï qui est très reconnaissant de cette invitation en témoigne son enthousiasme.
Auteur d’un excellent départ, c’est la Yamaha du Team KM99 qui prend la tête de course. Rapidement, le pilote Hugo Clere du Tati Team AVI6 Racing amorce une attaque sur la Yamaha pilotée par Randy De Puniet. Le vainqueur de la 2ème manche du Championnat de France FSBK, Hugo Clere, mène la course mais perd l’avant de sa moto dans le premier virage du raccordement. Rien de grave et relève sa moto mais repart à la 10ème position.
Dominant les Essais du Pré-Mans et les Essais Libres de cette semaine de course, le Team Officiel BMW Motorrad World Endurance #37 revient à l’avant et impose son rythme époustouflant. Il faut se rappeler que le Team Officiel BMW a dû abandonner après 23H30’ de course lors du dernier Bol d’Or 2025 et par voie de conséquence perdre le titre de champion du Monde EWC. Une belle revanche à prendre car le Team est très motivé et souhaite concrétiser par une victoire finale mais la course d’Endurance Moto est cruelle surtout sur des formats de 24Heures. La BMW Motorrad #37 a l’avantage d’une consommation optimisée afin de réduire le nombre de passage dans la voie des stands ce qui peut faire la différence en fin de course. Un arrêt pour effectuer le plein d’essence et le remplacement des pneumatiques est d’environ 50 secondes.
Marcus Reiterberger, Steven Odendaal et Michael Van Der Mark sont les pilotes de la BMW #37 et le rythme élevé permet de garder la tête de la course.
Après 146 tours de course, le Team Yamaha KM99 voit ses espoirs partir en fumée en raison d’une casse moteur dans le virage de La Chapelle où la déception est palpable.
Par cet incident mécanique, c’est la Honda du Team officiel FCC TSR Honda France #5 qui prend la tête de course mais percute un concurrent (Team HTC Racing #16) et doit rentrer au stand et parvient à repartir à la 24ème position. L’équipe Honda pilotée par Corentin Perolari, Alan Techer et John MCPhee remonte tranquillement au classement mais tout espoir de podium devient irréalisable.
Plus discrète en début de course, le Team Officiel Suzuki Yoshimura SERT Motul #12 montre sa régularité avec ses pilotes talentueux tels Gregg Black, Etienne Masson et Dan Linfoot et se rapproche très significativement de la tête de course. L’expérience est vitale dans cette compétition et le nombre de titres mondiaux n’est plus à contester. Dans les 8 premières places du classement général on constate la présence de 5 BMW dont celle du Team japonais AutoRace Ube Racing Team #76 avec Sylvain Guintoli, Hannes Soomer et Naomichi Uramoto qui lutte au plus haut sommet pour la 3ème place « provisoire » du Classement.
Après 8 Heures de course, les 10 points intermédiaires reviennent à la BMW Motorrad #37. Le Team YART #1 engrange 9 points.
Même si la météo reste clémente, les températures baissent durant la nuit et la BMW #37 conserve la tête de course suivi par le YART #1. Cependant, d’autres Team sont victimes d’ennuis mécaniques et doivent abandonner, tel la Métiss #45, Pit Lane #86, Team ORS #20, Team JMA #34 entr’autres.
Le jour se lève et la course n’est pas finie car la fatigue des pilotes se fait ressentir et la mécanique souffre du rythme rapide. La BMW #37 est toujours en tête malgré la pression énorme par le Team YART #1 qui réalise le meilleur tour en course en 1’36.257. Dans le sillon, la lutte est sans appel entre la Suzuki Yoshimura SERT #12 et la Kawasaki Webike Trickstar #11.
Après 16 Heures de course, les 10 points intermédiaires reviennent à l’identique à la BMW #37. Le Team YART #1 engrange les 9 points.
Dans la catégorie Superstock la BMW Champion-HERT #38 empoche les 10 points intermédiaires à l’identique des 8 Heures de course. Le Team français Tecmas Minerva-Oil #9 bénéficie des 9 points. N’oublions pas la victoire du Team Tecmas #9 en Superstock sur cette même épreuve l’année passée 2025.…
En tête, la BMW #37 rencontre des problèmes et rentre au stand, repart mais perd des positions, c’est la douche froide dans le Team Officiel BMW qui voit s’envoler tout espoir de podium.
De ce fait, le Team YART #1 se retrouve en première position avec quelques Tours d’avance et possède suffisamment d’expérience pour assurer son avance sans prendre de risque inconsidéré.
Il est 15 Heures et le drapeau à damiers est brandi sous le soleil et le Team YART #1 franchit la ligne d’arrivée en grand vainqueur. En 2ème position, le Team Suzuki Yoshimura SERT Motul #12 se content e de ce résultat qui peut faire la différence en fin de championnat. La 3ème marche du podium revient à la Kawasaki du Team Webike Trickstar #11 dont Grégory Leblanc en est un habitué !!!
Classement Complet des 24 Heures Motos Le Mans 2026 : Classement Général des 24 Heures Motos Le Mans avec la victoire du Team YART
En catégorie Superstock , la lutte a été intense mais la domination a été sans égal où la BMW Champion-HERT #38 remporte cette édition avec une magnifique 6ème position Scratch.
Retrouvez le Classement Top 3 de la catégorie Superstock :
Classement Complet Superstock : Classement Final Superstock
Dans la catégorie Production, la victoire revient à la Yamaha du Team Legacy Competition #96 qui termine à la 26ème position Scratch.
Classement Complet Production : Classement Final Production
2 Equipes ont terminées mais en dessous des 75% du nombre de tour du vainqueur et ne sont donc pas classées : Team JN Competition #198 et LF Racing Moto Attitude #89.
Au départ de la course, 60 équipes ont pris le départ (à la grande surprise des organisateurs) et 20 Teams ont dû abandonner.