KENNY FORAY, SOLIDE LEADER DU CHAMPIONNAT DE FRANCE STOCKSPORT 1000

Auteur d’une nouvelle victoire sur le circuit du Vigeant (86) le 24 mai, Kenny Foray et sa Yamaha R1 impressionnent  en catégorie stocksport. Le pilote GMT94, en tête du championnat depuis la première course au Mans, voit son avance consolidée avec un capital de 36 points d’avance sur son poursuivant immédiat.

Blessé lors des essais des 24 H du Mans, David Checa est revenu en forme au Vigeant. Il termine à la porte du podium en deuxième course après avoir effectué une belle remontée.

Kenny Foray :

« Je ne pouvais rêver mieux comme début de saison. Une première victoire au Mans devant les Superbike, suivie de nombreuses autres dans ma catégorie me permettent d’être en tête en stocksport et d’être même troisième du championnat Superbike.  C’est incroyable. Ma Yamaha R1 est facile, agile, puissante et mes pneumatiques Dunlop me permettent de bien exploiter ma moto. Je me sens en confiance et espère augmenter encore mon niveau de jeu que je n’estime pas être encore à la limite. »

David Checa :

« Je suis vraiment content de ma deuxième course. J’ai malheureusement manqué mon départ et j’ai dû remonter beaucoup de pilotes avant d’arriver dans la roue de Kenny Foray et des pilotes qui jouaient la deuxième place du podium. Il en faut bien un pour terminer quatrième et ca m’est tombé dessus ! Je ne regrette rien car je n’ai pas le droit de chuter. Ma fracture du péroné ne me fait plus mal mais n’est pas encore suffisamment consolidée pour prendre tous les risques. Je dois être encore patient mais je sais que je devrais bientôt pouvoir me battre pour la victoire. »

Christophe Guyot :

« Je suis heureux pour Kenny qui réalise un beau début de saison. Notre Yamaha R1 2015 est bien née. Elle est devenue la référence en version stock.  David a déjà démontré son courage et  sa persévérance malgré sa blessure. Ajoutons qu’il  est en catégorie Superbike mais qu’ il ne disposait jusqu’à aujourd’hui que d’une moto  en version stock. Nous venons de recevoir les pièces du kit et sa Yamaha R1 va pouvoir progresser pour devenir une Yamaha de Superbike. Il sera probablement encore un peu retrait à Ledenon (prochaine étape du championnat), mais nous pensons être prêts pour Magny-Cours à la fin du mois. C’est l’objectif sur lequel toute l’équipe est maintenant concentrée. D’autant que les 8 H de Suzuka auront lieu fin juillet et que nos évolutions en superbike seront directement déclinables sur la Yamaha R1 d’endurance. »

Crédit photo Gérard DELIO